jueves, 16 de abril de 2009

Legalizados Polémicos Difusores

0 comentarios Publicado por ^Veronika Teixeira^ =) en 2:04 p. m.

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La Corte de Apelación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha decidido que los difusores utilizados por la Brawn GP, Williams y Toyota se encuentran dentro del marco de la ley. Con base a los argumentos evidenciados la FIA indica que "los coches cumplen con la regulación aplicable".

Por lo tanto, no habrán cambio en cuanto a puntos y el presente liderazgo de Jenson Button en la clasificación. Lo bueno de esta legalización es que los equipos ya pueden comenzar a trabarjar en instalar el nuevo difusor en sus autos que iguale el potencial de las escuderías que lo vienen utilizando desde el inicio del campeonato.

Y en un intento por recuperar el poder sobre la pista que alguna vez tuvo, el piloto Fernando Alonso y su escudería Renault ya tienen preparado su difusor para el Gran Premio de China a realizarse este fin de semana en Shanghai.

 

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martes, 14 de abril de 2009

¿Ventaja para Brawn GP y Toyota gracias a unos difusores?

0 comentarios Publicado por ^Veronika Teixeira^ =) en 1:41 p. m.

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[Difusores Brawn GP superior, Difusores Renault inferior]

La Corte de Apelación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) hará un pronunciamiento este miércoles sobre la reclamación que fuese hecha por Ferrari, Renault, BMW y Red Bull contra los difusores de Brawn GP y Toyota tras los dos primeros Grandes Premios de la temporada. La FIA hará pública su decisión en París, pronunciándose sobre la legalidad de dichos difusores, que claramente han dado una importante ventaja a las escuderías que lo incorporaron en las dos carreras ya disputadas. Los equipos reclamantes afirman que estos difusores se aprovechan de las lagunas del reglamento y atentan contra el espíritu del mismo.

Ferrari, Renault y Red Bull presentaron su reclamación tras el Premio de Australia, la cual fue rechazada por los comisarios y llevada hasta la Corte de Apelación. El reclamo de BMW fue hecho fuera de tiempo y forma en Australia, por lo que fue repetido en Malasia, y por tanto declarará en París como parte interesada. Lo mejor de todo esto es que la FIA reconoce que hay lagunas en el reglamento y que Brawn GP y Toyota se aprovecharon de ello. Sin embargo, dichas escuderías no fueron sancionadas.

Ya sean legales o no, los difusores de doble plano presentan una amplia ventaja a los autos que lo utilizan. Prueba de ello fue el podio en Australia y el primer y tercer puesto en Malasia. La validación de los difusores por parte de la FIA permitirá al resto de las escuderías incorporarlos inmediatamente en cara al Gran Premio de China a realizarse este fin de semana en Shangai.

Los más interesante de todo es que dichos difusores no fueron rechazados cuando los ingenieros presentaron los planos antes del inicio del Mundial. Entonces si la FIA se da de tan reglamentaria y exigente, a sabiendas de que los difusores dan amplia ventaja a las únicas dos escuderías que lo poseen, ¿por qué no lo transformaron en una regla general para todos y así hacer la carrera justa y democrática para todos?

[Imagen gracias a 20minutos.es]


 

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